Commentaires sur : Accueil

Par : hypertonio

hypertonio — Sun, 30 May 2010 09:06:12 +0000

Bonjour,
je t’avouerai que je ne suis pas spécialisé dans les Guzzi récentes, et de surcroît il y a longtemps que je n’ai pas mis les pieds chez un concessionnaire.
Par contre, si tu ne l’as pas déjà fait, tu peux poser ta question sur ce forum Guzzi.
Tu y trouveras, à n’en point douter, forcément quelqu’un pour te conseiller.
Antoine

Par : jf

jf — Sat, 29 May 2010 17:49:12 +0000

Bonjour,
J ‘ai un petit soucis, voila j’ai acquis une Breva 750ie de 2004 malheureusement la cinquième faisait du bruit j’ai ramené immédiatement la moto au garage. Encore sous garanti, très consciencieusement il ont ouvert la boite et ont vu que le pignon était à changer. J’attends depuis plus de trois mois. Ils ne reçoivent pas cette damnée pièce. Commençant à être très impatient, d’autant plus que je n’ai eu ma moto que trois jours. je ne veux implorer le garage. J’ai écrit à Guzzi france, sans réponse. Désespérer auriez vous une solution à m’apporter. Vous remerciant d’avance.

Par : Pierre Rousset

Pierre Rousset — Tue, 23 Feb 2010 18:19:32 +0000

Bonjour, en fouinant sur internet j’ai lu que des Guzzistes s’intérrogent sur les propriétaires d’anciennes… J’ai une Nuevo Falcone, ex armée italienne,en bon état, en bonne compagnie dans mon garage, entre une BMW R60/2 et une Gnome et Rhone; En fait je roule très peu avec cette moto, principalement pour deux raisons: elle est trop récente pour participer à certains rassemblements d’anciennes qui fixe une date avant 1965/1970 pour éviter de se faire envahir par des motos construites par des tueurs de baleines et de dauphins (c’est aussi celà le Japon). D’autre part les silent-block des amortisseurs arrière étant à remplacer et difficile à trouver ( Ortéga à Lacaune va me les fournir) je ne voulait pas rouler avec ces mauvaises fixations des amortisseurs. Les silent-block remplacés, je ferais quelques balades. Impression de conduite: cette moto est remarquablement agréable, le moteur est très souple, même mieux q’un gromono anglais des bonnes années, le centre de gravité très bas, le cadre bien conçu donnent une bonne tenue de route en grande courbe ou route sinueuse, La moto est confortable. Le freinage est suffisant en conduite adaptée. Par dessus tout le ralenti impressionne même les amateurs de motos anciennes.
D’autre part, les gens comme moi qui possédent quelques motos de collections ont par définition plusieurs motos et une seule paire de fesse pour poser dessus, ceci explique peutêtre le fait que les motos anciennes roulent peu…D’autre part, je suis intéressé par un rassemblement des monocylindres Guzzi.

Par : hypertonio

hypertonio — Mon, 18 Jan 2010 20:30:04 +0000

Bonsoir,
mon site est effectivement dans les liens de MotoMag.
Comme mentionné sur la page d’accueil je renouvelle son aspect et sa structure.
Vous trouverez à nouveau un lien pointant chez vous dès que j’aurais travaillé sur la page en question : celle des « links ».
Amitiés Guzzistes.
Antoine

Par : bruno.stelvio

bruno.stelvio — Mon, 18 Jan 2010 12:24:04 +0000

Bonjour,
votre site est dans les liens de motomag.com, cette rubrique fonctionne sur le principe d’échange de lien.
Nous n’avons pas trouvé de lien vers motomag.com sur votre site.
pour vous aidez vous trouverez l’explication « comment faire un lien » sur cette page.
Nous vous remercions de nous informer en cas de problème.
@ppel de phare !
Sylvie